2018年5月，滇藏单车骑行记

时间趁人不注意的时候，又偷走了五年的岁月。一些曾经许诺过的事情，需要一件一件去实现。不然，被周遭凡事牵绊，就再无出发的勇气了。

滇藏线九座大山（垭口）

2018年5月3日早上八点，开始行程 2300+ 公里，用时 22 天的滇藏（昆明~拉萨）单车骑行。不知疲倦的翻越一座座高山，历经春夏秋冬各种天气，在低氧环境中前行，不休整，不推车，不搭车，途中遭遇爆胎 1 次，扎胎 3 次，左曲柄脱落 1 次……于5月24日下午六点，抵达拉萨，如愿地将滇藏线骑了下来。

5月6日，骑行经过多年前走过的路，记忆深处那些模糊的景象，瞬时看着真切而莫名感触。

骑行中，路遇不少骑友，脾性不同，三观各异……可以说嘛，世间百态，皆在进藏途中。

对于自己，更乐于与父辈级的骑友搭讪搭伴，他们会谦逊，有阅历……在和他们同行交谈中，言行都会让人受益颇多。

哈，他们对人对事的好心态，更是令人折服。

在骑行的 22 天里，遭遇严寒、雨雪、雷电、冰雹、烈日、逆风……哎，这2018刚立夏，就早早地历尽了一年四季。

并且，运气还欠佳，似乎每次艰辛地骑行上垭口后，不久，就开始变天，坏天气即至……

物价会紧跟海拔的上升而往上涨，尤以「邦达镇」为甚。一个小号水煮鸡蛋：3 元！一碗稀得可以数出米粒的粥：3 元！一个比拳头还小的馒头：3 元！

第三次在业拉山上远眺邦达七十二道拐，接下来会是漫长的连续下坡直至怒江边，温度也将随着海拔下降而急速热得爆表。

和几年前不同的，此次有更多时间，观赏这筑路奇迹。

如果能找到好角度，遇上好光线，这看似荒凉的邦达七十二道拐，也能理想的呈现在照片中。

邦达七十二道拐半坡中的绿洲，这也是在怒江边上常见的景色。

在然乌湖拍照录影的夫妻。

说过的，要算数。

说过的，要兑现。

和几年前不同的，沿途的乡、镇、县和市，都变化巨大，发展惊人。唯一不变的是：山还在那里！

工人正在岩壁上，转孔，打桩，铺设钢网，防止落石。嘿，左边那山，别躲了，说的就是你。

三座通麦大桥，三段历史，满是故事，以及被隧道和桥梁替代，已经远去的排龙天险。

好吧，今年人品不咋地，在德钦没看到卡瓦格博，在林芝没看到南迦巴瓦（也就露了个尖儿），哎，找面墙自我反省中……

林拉（林芝~拉萨）高等级公路，一条不收费的高速公路。

貌似西藏目前现有的三条高速公路都是免费通行的。

在拉萨停留了四天，和几年前感觉一样：若无宗教信仰，拉萨也只是一座与内地无异的城市。

5月28日早上，回昆明。